O novo anel viário em Goiânia surge como uma solução estratégica para desafogar o trânsito pesado da BR-153, um dos maiores gargalos de circulação da Região Metropolitana. Durante uma reunião entre autoridades municipais, estaduais e federais, o projeto foi apresentado oficialmente pelo prefeito Sandro Mabel, que detalhou as dimensões e benefícios da obra que deve impactar diretamente na fluidez do tráfego e na logística regional.
Com 44 quilômetros de pista dupla, o anel viário será uma via expressa que ligará Goianápolis a Hidrolândia, passando por pontos essenciais como Senador Canedo, Goiânia e Aparecida de Goiânia. O traçado visa desviar o tráfego pesado da BR-153, principalmente caminhões, aliviando o congestionamento e melhorando o tempo de deslocamento dos veículos leves e de transporte público.
A construção do anel viário em Goiânia está aprovada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e conta com recursos federais assegurados. O modelo de contratação será realizado por meio do Regime Diferenciado de Contratações, que integra o projeto executivo e a execução da obra, acelerando os processos e prevendo o início das intervenções já no primeiro trimestre de 2026.
Além da extensão da via, o anel viário em Goiânia será equipado com pavimento rígido nas pistas expressas, garantindo maior durabilidade e reduzindo os custos de manutenção ao longo do tempo. A infraestrutura conta com 45 obras especiais, entre pontes e viadutos, que somam mais de 3.300 metros, além de 11 interconexões e passagens de nível que garantem acessos eficientes e seguros em toda a extensão.
O impacto do anel viário em Goiânia será sentido especialmente nas cidades da Região Metropolitana, com destaque para Aparecida de Goiânia, que é a segunda maior beneficiada pelo projeto. As prefeituras envolvidas terão papel fundamental nas etapas de licenciamento ambiental e desapropriações, etapas essenciais para o avanço e execução da obra que promete transformar a mobilidade regional.
O volume médio diário estimado para 2035 é superior a 21 mil veículos, mostrando a importância estratégica do anel viário em Goiânia para o futuro da região. A obra não apenas vai melhorar o trânsito, mas também estimular o desenvolvimento econômico local, facilitando o escoamento da produção industrial e atraindo novos investimentos para a Região Metropolitana.
O anel viário em Goiânia representa uma grande conquista para a população, reduzindo o tempo perdido no trânsito e melhorando a qualidade de vida de quem mora e trabalha na região. Além disso, a obra contribui para a melhoria da logística, essencial para o crescimento das indústrias e o fortalecimento do comércio local, gerando emprego e renda para milhares de pessoas.
Em síntese, o anel viário em Goiânia é um projeto estruturante que promete revolucionar a mobilidade urbana da Região Metropolitana. Com recursos federais, tecnologia de ponta na construção e planejamento integrado entre municípios, o projeto é um passo decisivo para tornar a BR-153 mais eficiente, segura e preparada para o futuro, consolidando Goiânia como polo logístico e industrial do Centro-Oeste.
Autor: Diana Wyor